又一豪华汽车品牌宣布了停售燃油车时间节点和计划。
6月23日，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼（Markus Duesmann）在柏林气候大会上表示，奥迪将于四年内推出最后一款全新燃油车型。
全新一代奥迪Q8将于2026年推出，该车将成为奥迪品牌最后一款采用内燃机的车型，与此同时将推出奥迪Q8 e-tron，内燃机车型将持续生产至2032年。
杜思曼与此消息一同公布的，还有一份相对较为细致和复杂的电气化转型计划。据杜思曼表示，由于全球节能减排压力，为了减少公司研发支出，奥迪计划将在未来五年时间内逐步减产汽油、柴油车的生产和销售。
据此计划，从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，并不再推出新款燃油车，甚至连油电混合车型也不在考虑范围之内，旗下车型将实现80%电气化；到2028年，奥迪将会彻底转型纯电动车品牌；奥迪RS运动部门将在2030年完成电气化升级和转型。到2030年，奥迪的目标是完全提供高性能电动和插电式混合动力车车型。至2033年，奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产，目标是最迟在2050年实现零碳排放。
另据奥迪方面预计，2033年后，中国市场对燃油车型的需求或继续存在，因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。
不过，奥迪内燃发动机停产的确切时间最终将取决于市场需求和法律法规要求。
这是奥迪高管再一次强调电动化时间表。早在今年3月，奥迪就宣布将停止研发汽油或柴油发动机，并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产。据德国媒体报道，从2026年开始奥迪在全球市场上将只会推出纯电动力的新车型，停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车，但其在2026年前推出的新车型将继续生产销售，到2033年，奥迪正在加快向电动化的转变，逐步淘汰内燃机的生产，并最迟在2050年实现零排放。
在今年三月初，杜斯曼也在接受外媒采访时曾表示，因为欧盟最新的欧7排放标准太过严苛，传统内燃机想要达标太过困难，不仅要在里面投入大量的研发经费，并且还充满不确定性。“在最终停产内燃机之前，奥迪依然将全力开发内燃机技术，并进一步改进现有的内燃机产品，以实现更高效率。”杜思曼还表示，“通过我们的创新实力，奥迪始终致力于为客户提供可持续且碳中和的出行选择。我认为这一目标的实现不应依赖禁令，技术与创新才是成功的关键。”
Audi RS e-tron GT接下来，奥迪仍将大幅扩展纯电动车型阵容，包括全新奥迪e-tron GT、奥迪RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron等车型在内，到2025年奥迪目标在产品谱系中拥有超过20款电动车型。
奥迪之外，多个豪华车企已宣布即将成为纯电动汽车品牌。英国豪华品牌捷豹此前宣布将于2025年成为纯电动汽车品牌，将只生产和销售电动汽车产品。瑞典豪华品牌沃尔沃宣布将于2030年实现全电动化，届时将只销售电动汽车。
